成都車展眾生相：20個(gè)主播圍著拍華為，20個(gè)銷售排隊(duì)賣小米

為期10天的2025年成都車展伴隨著一場(chǎng)秋雨如期而至，盡管今年參展車企較去年減少了10家、超豪華品牌缺席，但成都車展的江湖地位仍不可小覷：下半年首場(chǎng)A級(jí)車展、中西部汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)、開啟“金九銀十”銷量旺季的領(lǐng)航員。


成都車展折射了120家參展車企的策略，“銷大于展”仍是該車展的底色。為了吸引更多客流量，本應(yīng)在C位的車企讓位給直播、短視頻帶貨的主播，讓位給流量大、粉絲多的明星代言人，讓位給卡通IP玩偶，場(chǎng)館里隨處可見碩大的新車優(yōu)惠價(jià)海報(bào)和派發(fā)的小禮品，將成都車展的大賣場(chǎng)裝點(diǎn)得更能點(diǎn)燃消費(fèi)者情緒。




細(xì)看各家主推的車型，在智能化進(jìn)階的當(dāng)下，自主品牌的“含華量”再次成為宣傳的高頻詞匯，比如“熱血華為”“華為全家桶”“全系標(biāo)配華為乾崑ADS”等。這些自主品牌的展臺(tái)人流絡(luò)繹不絕，而外資品牌則稍顯冷清。


有車企人士告訴記者：“從去年開始，公司對(duì)成都車展更看重的是客戶留資和轉(zhuǎn)化訂單，主力軍是4S店的銷售，而不是車企高管，我們也針對(duì)車展現(xiàn)場(chǎng)下定客戶給出優(yōu)惠價(jià)格�？傊�，最終的目標(biāo)都是想辦法提高銷量�！�


20個(gè)主播圍著3輛車


穿梭在成都車展各大展館中，舉著手機(jī)三腳架的主播是各家車企展臺(tái)的焦點(diǎn)。29日下午，第一財(cái)經(jīng)記者在展館發(fā)現(xiàn)，最多主播聚集的展臺(tái)在鴻蒙智行，15個(gè)主播圍著2輛問界M7、5個(gè)主播圍著1輛尚界H5插空排開，互不打擾，彼此之間似乎形成了心照不宣的默契。20名主播你一言我一語，烘托出格外熱鬧的展臺(tái)氛圍，也吸引著更多消費(fèi)者駐足看車。


主播小優(yōu)（化名）告訴記者，自己是成都當(dāng)?shù)伉櫭芍切?S店的銷售人員，特地申請(qǐng)來場(chǎng)館中直播，希望能提高人氣和留資。多名鴻蒙智行的主播表示，此次成都車展，鴻蒙智行5界的在售車型全部展出，但是車展售價(jià)和全國(guó)鴻蒙智行4S店端售價(jià)保持一致，主要優(yōu)惠策略是以舊換新補(bǔ)貼和廠家權(quán)益，無其他優(yōu)惠。


與鴻蒙智行熱火朝天的線上直播形成鮮明對(duì)比的，是小米汽車展臺(tái)排隊(duì)等候消費(fèi)者的黑衣銷售，展臺(tái)氛圍稍顯“嚴(yán)肅”。29日下午四點(diǎn)左右，第一財(cái)經(jīng)記者觀察到，在排隊(duì)等候的小米汽車銷售的數(shù)量為20位。在該展臺(tái)，消費(fèi)者在入口處能領(lǐng)取到一瓶七夕定制的礦泉水，進(jìn)入展臺(tái)后，等候的銷售按照排隊(duì)次序，一名銷售對(duì)應(yīng)一組消費(fèi)者，企圖實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的精準(zhǔn)抓取。


吸引客流量，車型售價(jià)也是一大關(guān)注點(diǎn)，與鴻蒙智行維持價(jià)位的賣車策略不同，部分自主品牌以限時(shí)補(bǔ)貼吸引消費(fèi)者，比如廣汽埃安AION UT成都車展現(xiàn)場(chǎng)限時(shí)補(bǔ)貼，東風(fēng)風(fēng)神L8、上汽MG4等成都車展上市的新車型均放出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)。


這邊廂，沒有華為智能化技術(shù)加持的車型忙著限時(shí)補(bǔ)貼；那邊廂，搭載了華為乾崑ADS或鴻蒙座艙的車型則忙于宣傳車輛功能、打擂臺(tái)，搶著搭上華為的順風(fēng)車似乎成了車企招攬生意的賣點(diǎn)。


比如，10號(hào)長(zhǎng)安汽車專館中，阿維塔06、深藍(lán)S07兩款車型都與華為深度合作，前者搭載華為乾崑ADS4，后者搭載華為乾崑ADS SE。再如，廣汽旗下昊鉑A800、全新嵐圖知音、嵐圖追光L等超5款新車型在宣傳中也紛紛打出“與華為深度合作、搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)”等。嵐圖汽車CEO盧放稱：“大家不要迷信外資品牌，到這個(gè)時(shí)間點(diǎn)了，‘華系最好的車’我們可以喊出來了。”


只是，當(dāng)“含華量”新車扎堆涌入市場(chǎng)，如何分辨誰家與華為合作更深入，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志曾表示，更多的是看部署的智能化是否全棧，就能大體判斷華為在這個(gè)項(xiàng)目中投入的深度。


靳玉質(zhì)還表示，汽車最重要的兩個(gè)變化是新能源和智能化。其中，新能源電池是標(biāo)準(zhǔn)件，所以合作的深度不會(huì)太深；而智能化意味著軟件、AI的改變，所以華為與車企的合作一定要在車輛最初研發(fā)的前端就開始很深度地合作，將車輛機(jī)械性能和AI充分結(jié)合。


“情緒價(jià)值更重要”


對(duì)比鴻蒙智行20個(gè)主播齊上陣營(yíng)造出的人聲鼎沸，其他品牌也各有獨(dú)特的攬客營(yíng)銷方式。包館的比亞迪一口氣迭代秦L EV、騰勢(shì)D9等5款產(chǎn)品，雖然主播數(shù)量不敵鴻蒙智行，但是比亞迪將視覺沖擊拉滿，在室內(nèi)場(chǎng)地演示“天神之眼”輔助駕駛斷頭路泊車、橫移泊車等場(chǎng)景，在室外演示仰望U8應(yīng)急浮水、方程豹暴力模式等，引來眾多觀看人群發(fā)出驚呼。


比亞迪相關(guān)人士表示：“近年新能源汽車從外觀設(shè)計(jì)到功能仍普遍同質(zhì)化，如何在競(jìng)爭(zhēng)中突圍？情緒價(jià)值更重要�！痹诔啥架囌骨耙恢�，比亞迪總裁王傳福親自帶領(lǐng)比亞迪高管前往河南、湖北兩省，為車主交車，提供情緒價(jià)值。實(shí)際上，車企總裁親自交車的營(yíng)銷方式，早在去年就被小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍帶火出圈，后來多家車企高層也紛紛效仿，主打“總裁交車”的反差感，給消費(fèi)者提供情緒附加值。


當(dāng)前，越來越多車企高層意識(shí)到，情緒價(jià)值是決定購(gòu)車的重要因素。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬認(rèn)為，在智能化和性能價(jià)值外，產(chǎn)品的顏值和設(shè)計(jì)感能直接提升用戶的情緒體驗(yàn)。他稱，現(xiàn)在造車，車輛外觀顏值和科技含量同等重要，但顏值領(lǐng)先半個(gè)身位。要做出一個(gè)超出大眾，達(dá)到更高點(diǎn)的產(chǎn)品，就是要做好情緒價(jià)值。


廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞在公司半年報(bào)致辭中提到，打好用戶需求戰(zhàn)，精準(zhǔn)打造明星爆款，需要確保產(chǎn)品既具備堅(jiān)實(shí)的實(shí)用功能價(jià)值，又蘊(yùn)含觸動(dòng)用戶內(nèi)心的情緒價(jià)值，要滿足用戶個(gè)性化需求。


從此次成都車展看來，不少車企不僅緊密加強(qiáng)與消費(fèi)者的互動(dòng)，請(qǐng)來明星站臺(tái)，也意圖從新車外觀顏色入手，吸引消費(fèi)者眼球。車展開幕時(shí)值農(nóng)歷七夕佳節(jié)，東風(fēng)日產(chǎn)N7的玫瑰摩卡色、小鵬P7新車6個(gè)顏色、仰望U7的阿蓋爾紫等等，五顏六色沖擊著展臺(tái)視覺，更多的女性用戶駐足展臺(tái)。


比如，新車型嵐圖知音的造型和細(xì)節(jié)功能更偏好女性用戶青睞，用戶年齡約25～38歲，帶動(dòng)嵐圖汽車整體用戶快速年輕化。而嵐圖新車型用戶群體的改變，也是車市用戶群體轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影。


QuestAuto數(shù)據(jù)顯示，今年2月，新能源汽車市場(chǎng)女性比例同比略有增長(zhǎng)，已達(dá)26.5%。部分女性注重外觀設(shè)計(jì)和性價(jià)比。與去年同期相比，女性群體中未婚、30歲以下、51歲以上活躍占比突出，25～40歲年齡段在女性群體中占比超過50%，且同比提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，女性用戶對(duì)大空間車型需求增強(qiáng)，尤其SUV車型同比增長(zhǎng)了4.3%，達(dá)到41.1%。