2025年賽力斯交付量53-55萬(wàn)輛，營(yíng)收1800億元利潤(rùn)90億元

制作自駕游地圖，寫(xiě)自駕游路書(shū)，再到為用戶(hù)定制自駕游路書(shū)……7年來(lái)，我積累了60多萬(wàn)粉絲，也經(jīng)歷了“國(guó)內(nèi)自駕游崛起”的黃金發(fā)展時(shí)期，更是在傾聽(tīng)、了解、見(jiàn)識(shí)無(wú)數(shù)自駕游朋友對(duì)于旅游的期翼、心聲與痛點(diǎn)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自駕游最該遵循的“鐵律”。




大家熱愛(ài)自駕游，本質(zhì)是自駕游的便利、私密性與風(fēng)光價(jià)值，喜歡那種自己掌握方向盤(pán)、腳踩油門(mén)，想去哪里就去哪里、自由自在欣賞山河風(fēng)光的激情與樂(lè)趣。


但是，從現(xiàn)實(shí)本質(zhì)上講，自駕游也是很累的。如果不注意下面苦口婆心講的這一鐵律，那么自駕游可能就是“自虐游”。




自駕游，為什么比上班還累？
1、長(zhǎng)途駕駛：每天開(kāi)五六個(gè)小時(shí)車(chē)，連續(xù)駕駛多日，開(kāi)車(chē)本身不累，但長(zhǎng)期久坐在主駕駛位置，眼睛又聚精會(huì)神地注視路況，不僅腰椎病快犯了，脖子骨嘎吱嘎吱響，而且經(jīng)常覺(jué)得用眼疲勞，雙目灼痛。


2、休息不好：住不熟悉的酒店，睡不熟悉的床，就像開(kāi)盲盒。有的床太硬，有的床太軟，有的房間還可能有味道，有的酒店周?chē)�裝修噪音大，都是潛在的煩惱。晚上休息不好，第二天開(kāi)車(chē)、游玩，更是令人頭暈?zāi)棵洝?br />

3、天氣惡劣：坐在空調(diào)房里看窗外的細(xì)雨、陽(yáng)光，那是美好的，但七八月夏天，走出空調(diào)房去外面曬曬太陽(yáng)，那滋味不言而喻。自駕游雖然可以保持車(chē)內(nèi)恒溫，但是擋不了紫外線，大草原上開(kāi)幾個(gè)小時(shí)車(chē)，陽(yáng)光直射得人太陽(yáng)穴痛。如果遇到西東走向的公路，又要早晚開(kāi)車(chē)的情況，前車(chē)窗刺眼的陽(yáng)光更是可怕。




4、戶(hù)外艱苦：雨天一路泥，夏天一身灰。同一身衣服，一天要經(jīng)歷低洼路段的40℃悶熱，高海拔埡口0℃的寒冷與大風(fēng)。不管再累，到了景區(qū)，一樣得背著行李完成徒步、爬山等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)。如果本身開(kāi)車(chē)就已經(jīng)累了，還沒(méi)休息好，天氣又不佳，那旅游體驗(yàn)更是雪上加霜。


5、精神疲勞：每天出門(mén)在外，人生地不熟，一日三餐地要現(xiàn)找，夜夜酒店要提前預(yù)定，每天晚上還要查攻略，對(duì)著地圖、導(dǎo)航規(guī)劃研究每天的線路、行程、景點(diǎn)。其實(shí)這每一件事都不是有多勞累的事情，只是一天下來(lái)，五六個(gè)環(huán)節(jié)像定時(shí)一響的鬧鐘一樣提醒著人該做什么事了，心里總是要惦記著這些瑣事，精神上不敢完全放空，令人多少有些精神疲勞。




這以上諸多的疲累，對(duì)于一位真正熱愛(ài)自駕游的旅者來(lái)說(shuō)，都不是事，因?yàn)槁猛局械撵届伙L(fēng)光會(huì)蓋過(guò)現(xiàn)實(shí)煩惱。


但是，不少自駕游愛(ài)好者的行程，幾乎都有一個(gè)缺點(diǎn)，而這一缺點(diǎn)會(huì)直接導(dǎo)致以上各大元素的勞累升級(jí)，甚至讓自駕游淪為一場(chǎng)自討苦吃的長(zhǎng)途流放。




自駕游必須遵循的鐵律，“景點(diǎn)勿貪多”
自駕游已經(jīng)很累了，無(wú)論是身體上，還是精神層面，面對(duì)此般情況，本應(yīng)減少行程的安排以緩解旅途的疲憊�？墒�，很多旅游愛(ài)好者非但沒(méi)有縮減行程，反而仍舊過(guò)度追求景點(diǎn)，把每天的行程安排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，恨不得一天走完一個(gè)省份。


很多行程的規(guī)劃，比如川西大環(huán)線需要8日，喀伊需要11天，青甘大環(huán)線需要8天，都是最基礎(chǔ)的行程安排，是基于“下了車(chē)就要進(jìn)景區(qū)，開(kāi)到目的地就該睡覺(jué)”的行程飽和度來(lái)規(guī)劃的，已經(jīng)屬于“時(shí)間點(diǎn)卡得比較飽滿(mǎn)”的行程了，不宜再增加景點(diǎn)或壓縮行程。




難得出去玩一趟，有的旅游者，恨不得把8天2400公里的行程壓縮到6天，再用6天走完10天3000公里的景點(diǎn)，如此“景點(diǎn)貪多”的想法，導(dǎo)致整個(gè)行程機(jī)械化開(kāi)車(chē)，每到一個(gè)點(diǎn)都要爭(zhēng)分奪秒般打卡，完全就是在趕行程，旅游的舒緩、愜意感全沒(méi)了。


大自然是用來(lái)享受的、沉浸的，而不是要比誰(shuí)去過(guò)的地方多，擁有的打卡照片多。體驗(yàn)大自然的魅力，需要慢下來(lái)用心去感悟，這過(guò)程需要時(shí)間。




旅游就像喝茶、喝咖啡一樣，咕嚕一口干了一杯茶，這種做法只能讓人惋惜，可惜了一壺好茶。


旅游，一定要慢下來(lái)，放慢腳步，去認(rèn)真聆聽(tīng)那白云的輕巧步伐，去熱烈擁抱那晚風(fēng)的窸窣呢喃，去深度呼吸那林間的綿綿富氧。一個(gè)地方的人文地貌，其實(shí)是大同小異的，沒(méi)必要去那么多景點(diǎn)。慢下來(lái)后，更能發(fā)現(xiàn)旅游的真諦。




旅游是慢下來(lái)的過(guò)程，不是結(jié)果
自駕游這么多年，說(shuō)這句話可能會(huì)得罪一些朋友，但有的旅游愛(ài)好者的確是“差生文具多”。設(shè)備一大堆，計(jì)劃也一大堆，去過(guò)的景點(diǎn)、線路更是一大堆，但是你讓他發(fā)表一些旅途中深刻由衷的感悟，他卻突然愣住了。


對(duì)于那些習(xí)慣將行程景點(diǎn)安排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)穆萌�，我是理解他們的�?br />

一方面，假期有限，很難再騰出更多的時(shí)間；二方面，經(jīng)費(fèi)有限，多一天在外就多一天的開(kāi)銷(xiāo)；三方面，世界那么大，西藏、川西、新疆等地，一生可能就去那么一次，不把那些聲名赫赫的名勝古跡，都走個(gè)遍，難道落得個(gè)一生遺憾不成？




對(duì)此，我想說(shuō)，人外有人，錢(qián)外有錢(qián)，山外有山，景外有景。這世界那么多大江大河，而人不過(guò)是“蜉蝣于天地，滄海之一粟”，面對(duì)這無(wú)盡的風(fēng)光，又怎么能夠欣賞得完呢？


與其滿(mǎn)世界疲于奔波，不如安于庭院一隅，對(duì)于自駕游線路行程的安排，一定不能貪多。貪多不僅導(dǎo)致不精，而且不妨說(shuō)與旅游的初衷背道而馳。小猴子撿西瓜的事情，大家都是知道的。


自駕游這么美好的事情，在路上就已經(jīng)很開(kāi)心了，為什么還要那么趕呢？難道都出來(lái)旅游了，還要像完成工作指標(biāo)一樣，比誰(shuí)旅游過(guò)的地方多？




就像生兒育女，天天盼望著孩子長(zhǎng)大，但如果孩子從生下來(lái)，第一天就25歲，第二天就50歲了，成長(zhǎng)速度太快，情感沒(méi)有經(jīng)過(guò)時(shí)間養(yǎng)料的培養(yǎng)，也就沒(méi)有意義。


自駕游和生兒育女一樣，速度不要太快，要慢下來(lái)。它們都是一個(gè)過(guò)程，是相處、等待的過(guò)程讓人覺(jué)得美好，不是結(jié)果讓人覺(jué)得美好。


人到35歲之后，生命就是減法了，旅游也一樣。合理安排自駕行程，景點(diǎn)勿貪多，每天1-2個(gè)景點(diǎn)，開(kāi)兩三百公里，是合理的。


自駕游的鐵律，也并不是每天固定要開(kāi)多少公里，游玩多少景點(diǎn)，因?yàn)橛械娜藛问且粋�(gè)3日川西小環(huán)線就玩了半個(gè)月。這種鐵律，是根據(jù)個(gè)人旅游節(jié)奏制定合理的行程安排，一定不要為了貪多景點(diǎn)而趕路。希望你能享受緩慢悠長(zhǎng)的旅游長(zhǎng)廊，不要讓自駕游變“自虐游”，淪為自討苦吃的長(zhǎng)途流放。




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