比亞迪推出“兆瓦閃充”技術(shù)，首批500個(gè)自建兆瓦閃充站已投用

訊 6月12日，比亞迪在武漢舉行超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)解析會(huì)，推出的“兆瓦閃充”技術(shù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注，同時(shí)展示的全新漢L、唐L車型率先使用該技術(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“閃充5分鐘，續(xù)航400公里”。




兆瓦閃充站


比亞迪超級(jí)e平臺(tái)為全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，電池、電機(jī)、電源系統(tǒng)均采用1000V高壓設(shè)計(jì)。核心的“閃充電池”支持1000V充電電壓與1000A電流，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW），峰值充電速度達(dá)“1秒2公里”。隨著高壓快充技術(shù)落地及配套網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，電動(dòng)車長(zhǎng)途出行的核心痛點(diǎn)有望獲得實(shí)質(zhì)性突破。


當(dāng)天，比亞迪還宣布首批500個(gè)自建“兆瓦閃充站”已投入使用，全國(guó)范圍內(nèi)另有4000余座在建。公司表示將與國(guó)內(nèi)頭部充電運(yùn)營(yíng)商合作共建網(wǎng)絡(luò)，加速用戶對(duì)“兆瓦閃充”的體驗(yàn)。




兆瓦閃充活動(dòng)體驗(yàn)區(qū)


據(jù)介紹，首批搭載該平臺(tái)的漢L EV與唐L EV車型，標(biāo)配智能升壓技術(shù)，兼容現(xiàn)有500V、750V公共充電樁。雙槍充電模式下功率可翻倍，單槍快充亦能維持較高功率至90%電量，綜合充電時(shí)間比行業(yè)縮短40%以上。其自加熱技術(shù)可使低溫環(huán)境充電速度提升53%。


試駕環(huán)節(jié)，搭載全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)的漢L/唐L插混版新車，百公里加速達(dá)2.7秒，全系標(biāo)配DiLink150智能座艙（4nm芯片）及“天神之眼B”智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高快路與城市領(lǐng)航功能。云輦預(yù)瞄底盤系統(tǒng)可識(shí)別15米內(nèi)路況，實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，減少車身顛簸。漢L定位年輕群體旗艦轎車，唐L瞄準(zhǔn)家庭旗艦SUV市場(chǎng)，全系售價(jià)20.98-28.98萬(wàn)元。（何蕙亦、田國(guó)棟）
專題報(bào)道：汽車電池