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    零跑汽車董事長,辟謠去世傳聞

     澎湃新聞  吳遇利 企業(yè)資訊 2025/5/20  

    日前,一段關于零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明去世的謠言在網絡流傳。5月20日,朱江明向第一財經發(fā)送了一段辟謠的獨家視頻,稱“造謠很容易,辟謠卻很難”。


    他還在視頻中表示:“昨天我們發(fā)布的2025年一季度財報,取得了超預期的成績。我還很意外地收到了很多朋友的問候。說實話,看到這個謠言的時候,我挺無奈。作為創(chuàng)業(yè)者,以前要努力證明零跑活著,現(xiàn)在零跑好了,我還要得證明自己還活著!


    圖片




    新聞延伸






    零跑汽車一季度營收破百億元






    因第一季度季節(jié)性的銷量下滑,零跑汽車業(yè)績環(huán)比略有下滑。






    5月19日,浙江零跑科技股份有限公司(零跑汽車,09863.HK)公告,2025年第一季度,零跑汽車實現(xiàn)營收100.2億元,同比增長187.1%,環(huán)比下降25.6%;公司權益持有人應占凈虧損為1.3億元,2024年第一季度為凈虧損10.1億元,上一季度則為盈利8000萬元。






    零跑方面表示,同比增長主要是由于銷量增長,而環(huán)比下降則是今年第一季度的季節(jié)性影響帶來的銷量下滑所導致。






    截至2025年3月31日,零跑汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、按公允價值計入損益的金融資產及銀行定期存款結余為257億元。






    毛利率創(chuàng)新高,連續(xù)兩月位居新勢力銷量第一






    零跑汽車第一季度的毛利率創(chuàng)歷史新高,達到14.9%,2024年第一季度為-1.4%,2024年第四季度為13.3%。






    零跑方面稱,毛利率同比改善主要由于銷量上升帶來的規(guī)模效應、持續(xù)進行的成本管理工作及產品組合的優(yōu)化;環(huán)比增長則是由于戰(zhàn)略合作帶來了毛利增長。






    在財報電話會上,零跑汽車管理層透露,其實從整車端來看,第一季度車輛毛利率較2024年第四季度有所回調,若刨除戰(zhàn)略合作的部分,公司整體毛利率環(huán)比也有小幅下滑。






    零跑汽車管理層介紹,受新老產品切換影響,第二季度毛利率或有下滑,主要是老款產品清庫存帶來相應的毛利率下跌。管理層預期,隨著新款產品逐步上量,毛利率將很快恢復。






    銷量方面,零跑汽車是2025年一季度銷量同比增速最快的新勢力汽車品牌,并在2025年3月和4月連續(xù)位居中國新勢力品牌銷量第一名。






    2025年第一季度,零跑汽車交付量為8.76萬輛,同比增長162.1%;其中C系列交付6.78萬輛,占總銷量的77.5%,較2024年同期占銷量比例增長了5.7個百分點。截至2025年4月9日,零跑汽車達成累計交付超70萬臺的里程碑。






    渠道方面,截至2025年3月31日,零跑汽車已布局了銷售門店756家,服務門店449家,覆蓋279個城市。2025年一季度,公司的單店店效比2024年一季度提升50%左右。






    零跑方面介紹,2025年公司將持續(xù)深化在一二線城市的渠道布局,提升渠道的質量和經營能力,預計到2025年底新增覆蓋80個空白市、縣,地級市以上城市覆蓋率提升至90%,同時,公司將持續(xù)加快零跑中心店和城市展廳門店布局速度,進一步滲透核心汽車商圈。






    2026年實現(xiàn)歐洲本土制造






    出海方面,零跑汽車2025年1至4月出口1.36萬臺。截至3月底,零跑已在海外建立了超過500家服務網點,其中歐洲超過450家。零跑方面還透露,預計公司將在2026年實現(xiàn)歐洲本土化制造。






    近期,歐盟表示將撤銷去年針對中國汽車推行的加征關稅舉措,轉而給中國汽車設定最低銷售價格。






    零跑管理層對此回應說,最低售價的具體法規(guī)還沒有徹底落地,零跑方面會高度關注,合作伙伴Stellantis會在歐洲緊密關注相關政策的出臺和影響。






    零跑管理層強調,最低售價政策不僅針對中國品牌在中國生產的汽車,也影響歐美品牌在中國生產制造的車型向歐洲出口。相信最終的解決方案是本地化,這也是零跑汽車堅定不移的出海戰(zhàn)略和必由之路。






    在亞洲市場,2025年4月18日,零跑汽車與Stellantis集團宣布,雙方將基于Stellantis集團現(xiàn)有的位于馬來西亞吉打州的Gurun工廠,預計在2025年年底前啟動零跑C10馬來西亞本地化組裝項目。






    零跑汽車方面此前展望,2025年全年銷量將達到50萬-60萬輛,同時公司將力爭在2025年實現(xiàn)全年盈利的目標。






    截至5月19日收盤,零跑汽車跌3.04%,報收于62.2港元/股。

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