汽車反壟斷"出招" 進口車價格畸高即將成為歷史

據(jù)新華社北京1月8日電 監(jiān)管部門針對維護汽車市場競爭環(huán)境打出“連招”。記者7日從國家發(fā)改委價監(jiān)局組織的汽車業(yè)反壟斷指南研討會上獲悉，六部《反壟斷法》配套指南之一的《汽車業(yè)反壟斷指南》征求意見稿已經起草完成，即將公開向全社會征求意見。此前一天，商務部對《汽車銷售管理辦法》公開征求意見，擬放開汽車銷售的非授權經營方式。專家表示，隨著相關制度逐漸完善，汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的壟斷現(xiàn)象將被徹底打破，現(xiàn)有的利益鏈條將被重塑，過去市場上一些“頑疾”，如價格畸高的進口車等將成為歷史。


汽車生產廠商與經銷商的矛盾由來已久，由于生產商全面掌控市場，并擁有絕對話語權，因此經銷商連自主經營都很難做到，包括定價權、零部件供應、售后市場服務等都會被干涉，而這也是此前的汽車行業(yè)反壟斷執(zhí)法實踐中最為常見的一種現(xiàn)象，因此《指南》的制定受到了很多行業(yè)內經銷商的擁護。而為市場注入進一步話題的，是商務部終于發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》的征求意見稿。


這份征求意見稿中明確指出，經銷商可以出售未經供應商授權銷售的汽車，或者未經境外汽車生產企業(yè)授權銷售的進口汽車，不過，應當以書面形式向消費者作出特別明示和提醒，并明確告知消費者責任主體。
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