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              濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)6110曲軸

              • 商 家:濰坊華誠(chéng)柴油機(jī)有限公司
              • 聯(lián)系人:林經(jīng)理
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              • 時(shí)間:2017/8/6 10:06:04
              • 詳細(xì)內(nèi)容:濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)6110曲軸銷售一部1506566-0268常規(guī)方法:擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈,用手?jǐn)D壓手動(dòng)油泵至排出的柴油連續(xù),通暢無(wú)氣泡,發(fā)出吱吱的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘,將手動(dòng)油泵壓回至原位。 如果在行車途中,手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m工具,可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭,用手油泵泵油直到該接頭排出通暢無(wú)氣泡的油流為止,然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時(shí)緊固該接頭如果身邊無(wú)松開管路中接頭的扳手時(shí),你可以通過(guò)反復(fù)的擠壓手油泵,至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí),燃油從溢流閥中流入燃油回油管路,油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。   噴油泵高壓油管排氣:如果柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定,懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時(shí),可用下述方法進(jìn)一步檢查排除。 高壓油管排氣   起動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭,如果燃油中沒有空氣,就不會(huì)有氣泡噴出。   注意:?jiǎn)误w泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果為明顯。   高壓共軌柴油機(jī)在起動(dòng)運(yùn)行時(shí)不能擰松高壓油管。   如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈,則應(yīng)仔細(xì)檢查是否存在漏氣點(diǎn)。 柴油機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)方法有三種形式,即大循環(huán)、小循環(huán)和混合循環(huán)。無(wú)論柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如何,冷卻水的循環(huán)方式是基本一樣的。冷卻水大循環(huán):當(dāng)柴油機(jī)的溫度升高達(dá)到95℃以上時(shí),主閥門全開,旁通閥門全關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)過(guò)散熱器。此時(shí),冷卻強(qiáng)度大使水溫下降或不致過(guò)高由于冷卻水的流經(jīng)路線長(zhǎng),流量達(dá)到大,故稱為冷卻水大循環(huán)。大循環(huán)時(shí),冷卻水流經(jīng)線為:節(jié)溫器水泵機(jī)油散熱器水套冷卻水散熱器節(jié)溫器 心提示:  供油正時(shí),是指噴油泵正確的供油時(shí)間,一般用供油提前角表示。供油提前角,是指噴油泵第1缸柱塞開始供油時(shí),該缸活塞距壓縮終了上止點(diǎn)的曲軸或凸輪軸轉(zhuǎn)角。柴油在氣缸中燃燒存在著著火落后期,要想使活塞在壓縮終了上止點(diǎn)附近獲得爆發(fā)壓力,噴油器必須

                供油正時(shí),是指噴油泵正確的供油時(shí)間,一般用供油提前角表示。供油提前角,是指噴油泵第1缸柱塞開始供油時(shí),該缸活塞距壓縮終了上止點(diǎn)的曲軸或凸輪軸轉(zhuǎn)角。柴油在氣缸中燃燒存在著著火落后期,要想使活塞在壓縮終了上止點(diǎn)附近獲得爆發(fā)壓力,噴油器必須在該上止點(diǎn)前開始噴油。噴油泵向噴油器供油時(shí),由于高壓油管的彈性變形和壓力的升高及傳遞都需要一定時(shí)間,因而開始供油時(shí)間比開始噴油時(shí)間還要提前。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)6110曲軸

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